Русская тройка
Европейскую презентацию новой Mazda3 японцы провели еще в апреле. Но россиян тогда сразу предупредили — региональный старт будет отложен. Из-за моторов. В отличие от европейских наши «заточены» под «Евро-4», поэтому когда те же португальцы уже забирали машины в салонах, модификации, предназначенные для отечественного рынка, только встали на конвейер.
рубрики: Mazda | Комментарии (0)
Как отмечается в пресс-релизе компании, новинка предлагается в трехдверной версии «купе» и классическом пятидверном варианте. Для автомобиля предлагается два варианта двигателей – 1.1 мощностью 75 лошадиных сил и 1.3 мощностью 95 лошадиных сил. Оба мотора будут агрегатироваться с пятиступенчатой механической коробкой передач или «автоматом».
У автомобиля полностью отсутствуют крыша, лобовое стекло и кондиционер, а большинство деталей выполнены из карбона, что способствовало снижению веса машины. Концепт весит всего 995 кг, сообщает
За лобовое столкновение новая Mazda 3 получила отлично. Небольшие вопросы вызвала лишь безопасность правой ноги водителя (по этому параметру машина получила 3 балла из 4 возможных), остальное же - совершенно безопасно.С боковым столкновением дела обстоят чуть хуже, за него "трешка" получила 2 балла из четырех из-за того, что под угрозой оказываются ноги водителя и торс заднего пассажира.
Что касается внешности, то тут в глаза сразу бросается новая фальшрадиаторная решетка, бамперы и капот. Кроме того, топовые модификации кроссовера получили 10-спицевые диски вместо 7-спицевых, которые предлагаются сейчас.
Треть этого количества поглотил рынок Соединённых Штатов, а Европа стала вторым по значимости рынком (6,300 экземпляров). Повышенным спросом Mazda3 MPS пользовалась в Великобритании, Германии, Швейцарии и Испании. Пик продаж наблюдался в 2007 году, и к концу 2008-го на самую “горячую трёшку” Mazda приходилось 4.5% рынка.
Японский автопроизводитель планирует оснастить 3,0-литровым дизельным двигателем V6 такие модели, как EX, FX и седан М 2011 модельного года.