Mitsubishi Lancer Sportback против Skoda Octavia: Теория и практика соблазна
Mitsubishi Lancer Sportback отлично стартовал на российском рынке. Чем помимо дизайна привлекателен японский хэтчбек, нам поможет выяснить не красавец, но крепкий хозяйственник – Skoda Octavia.
Сначала о самом сложном. А именно о дизайне. Объективной оценки этого качества автомобиля нет. Но есть статистика. И она такова, что семь человек из десяти считают Lancer Sportback красивее Skoda Octavia. И что это означает? Да ровным счетом ничего. Потому что даже если 99 человек из 100 находят «Самый лучший фильм 2» интересной картиной, то из этого совсем не следует, что ее нужно срочно заносить в золотой фонд мирового кинематографа. Более того, массовая культура, к порождениям которой, безусловно, можно отнести и легковые автомобили среднего класса, содержит в себе много пошлого, но мало вещей действительно выдающихся. Это тоже статистика. И на ее основе никак нельзя сделать вывод, что Mitsubishi Lancer – пошлость, а Skoda Octavia – вещь выдающаяся. Не имеет силы и обратное утверждение. Просто я хочу лишний раз подчеркнуть условность и необъективность эстетического восприятия вещей. Очевидно, что для многих людей дизайн автомобиля является главным и иногда даже единственным критерием при покупке. Если вы относите себя к таким людям, то никакой, даже самый обстоятельный сравнительный тест между Mitsubishi Lancer Sportback и Skoda Octavia вам читать не нужно, он лишь вызовет раздражение.
рубрики: Mitsubishi | Комментарии (0)
Не сомневаемся в талантах стилистов Mazda, однако наверняка и CX-9 с новой улыбчивой передней частью также вызовет неоднозначную реакцию.
Благодаря высоким показателям, проявленным по ходу тестов, Honda Civic попала в число членов элитного европейского клуба самых безопасных автомобилей. Как мы уже писали ранее, Euro NCAP недавно разработал новую систему оценок: теперь соотношение уровня безопасности детей, уровень защиты пассажиров в результате фронтального, бокового удара и удара сзади, а также наличие активных вспомогательных систем оцениваются комплексно.
Кроссовер получил обновленное ‘лицо’! Передняя часть кузова выполнена в духе новой Mazda3, а общее стилистическое сходство прослеживается с ‘цэ-икс седьмым’ – обновленный передний бампер, словно выдвинутая вперед челюсть, и пятиугольный воздухозаборник - как широкая отрытая улыбка. Изменились и противотуманные фары вместе с решеткой радиатора и зеркалами заднего вида.
По итогам краш-тестов автомобиль получил высший балл – 5 "звезд". Он хорошо проявил себя во всех категориях: защита при фронтальном и боковом столкновении, защита детей и пешеходов.