Toyota Crown Hybrid электро- и бензиномобиль
posted in Toyota |Но имеются и различия. Во-первых, в машине Toyota Crown Hybrid предусмотрен режим EV (электромобиль), благодаря чему она может некоторое время двигаться исключительно на электрическом моторе. Ну, и во-вторых, Toyota Crown Hybrid более экономичен, что по нынешним временам является весьма существенным фактором, влияющим на выбор покупателя. В самом деле, если Lexus GS450h в смешанном цикле пробегает на одном литре бензина 14,2 км (7 л на 100 км), то у Toyota Crown Hybrid этот показатель равен 15,8 км (6,3 л на 100 км).
Однако все это чисто технические детали, которые говорят о некотором сходстве Toyota Crown Hybrid и Lexus GS 450h, не более того. Вместе с тем, когда я сел за руль и тронулся с места, мне сразу стало понятно, что сравнивать эти две машины некорректно, уж больно по-разному они себя ведут на ходу. Нет, все-таки Lexus — это Lexus, а Toyota Crown Hybrid все равно обладает качествами, которые подтверждают его принадлежность к «коронованному» семейству. Почувствуйте, хотя бы, насколько плавно, насколько размеренно действует его силовая передача, и вам, уверен, все станет ясно и понятно. Стоит только надавить на газ, и вся система силами двигателя внутреннего сгорания и электромотора выдает такой крутящий момент, что увеличить скорость машине не представляет ровным счетом никакого труда. Однако сам по себе такой мощный крутящий момент — это свойство любого гибрида. Но вы посмотрите, как протекает сам процесс ускорения! Никаких рывков и перегазовок, скорость нарастает плавно и равномерно — сразу чувствуется класс. И в то же время, в ушах стоит удивительная тишина. Знаете, по этому показателю — бесшумности — Toyota Crown Hybrid действительно на порядок превосходит своих собратьев, это я вам заявляют со всей ответственностью.
Был приятно удивлен тем, как действует ходовая система
Секрет такой бесшумности заключается в том, что салон оборудован так называемой системой активного шумоподавления. Суть ее в том, что, когда в салон проникает монотонный звук, который характерен для всех гибридов, он улавливается специальными микрофонами, после чего включаются динамики низкой частоты, которые выдают звуковую волну противоположную по фазе той, которая идет от двигателя. Свою лепту сюда вносят и специально подобранные шины, которые совершенно не шумят. Их размер обусловлен особенностями силовой передачи, и, в общем-то, такой же, как и у Toyota Crown Athlete — 225/45 R18. Однако, это только видимое сходство, поскольку на самом деле покрышки Toyota Crown Hybrid сделаны по специальному заказу и имеют внутри звукопоглощающий слой. Благодаря такой структуре шинам удается в значительной мере справиться с дорожным шумом, который возникает из-за трения протектора об асфальт. Что ж, ранее разработчики заявляли, что им хотелось сделать этот автомобиль самым бесшумным из всех стоящих в модельном ряду Toyota Crown. Так вот, думаю, им это удалось.
Откопано здесь: {domain}