Команда Zoom-Zoom, часть 2
рубрики: Mazda | Комментарии (0)
Уже больше 5 лет в модельном ряду Mazda нет флагманского седана, который мог бы более-менее серьезно конкурировать с заднеприводными германскими “королями” Mercedes, BMW и Audi. В 1990-х компания прекратила выпуск непопулярной модели 929, которая пользовалась небольшим спросом в свете своей сравнительно высокой цены и растущей популярности SUV. Впрочем, в ближайшее время ситуация может измениться.
Читать полностью »
рубрики: Mazda | Комментарии (0)
По мнению большинсва старые колесные диски - это хлам иначе бы не выбросили а вот один английский мастер гордо называющий себя Hubcap Creatures Преображатель старых колёсных дисков решил доказать всему миру что этот хлам ни капельки не потерял своей красоты и ценности Потребуется лишь совсем немного фантазии и преображённый предмет будет приносить своим хозяевам намного больше удовольствия чем в прошлой жизни если конечно они согласятся расстаться с суммой от 200 до 3 000 купив их у Hubcap Creatures или потратив своё время и самостоятельно создать нечто подобное Нарыто здесь news japancar ru
рубрики: Новости | Комментарии (0)
Читать полностью » рубрики: Новости | Комментарии (0)
13
Июнь
2008
Модифицированный Honda CBR250RR для тех, кто оказался в инвалидном креслеКомпания Dreamfit доработала мотоцикл с таким учетом чтобы его полноценно могли использовать люди с парализованными нижними конечностями Чтобы адаптировать стандартный мотоцикл для этой цели создателям пришлось решить ряд непростых технических задач Способ переключения передач кардинально изменен в обычном современном мотоцикле водитель делает это при помощи левой ноги но так как инвалид лишен подобной возможности разработчики разместили в основании сиденья пневмопривод переключения скоростей Он контролируется большим пальцем левой руки Предусмотрена и возможность автоматического переключения в зависимости от оборотов двигателя Торможение на модифицированном CBR250RR также выполняется исключительно при помощи рук И задний и передний тормоз управляется при помощи правой руки тогда как при традиционной схеме таким способом задействуется лишь передний Однако чтобы мотоциклист имел возможность более четко контролировать поведение мотоцикла при торможении здесь же под правой рукой находится регулятор распределения тормозных усилий между передним и задним механизмами Пожалуй наибольшей трудностью при создании экспериментального Honda CBR250RR являлся поиск способа поддержания равновесия мотоцикла на крайне малых скоростях и при остановке например на светофоре ведь инвалид не имеет возможности использовать ноги в качестве дополнительной опоры Как ни странно но решение оказалось довольно простым в центральной части мотоцикла установили пару дополнительных опорных колес которые автоматически выдвигаются если скорость опускается ниже определенной величины После старта с набором скорости мини-колеса так же автоматически складываются и на ходу версия CBR250RR с ручным управлением неотличима от обычной Пока мотоцикл построен лишь в единственном экземпляре Автор проекта небольшая австралийская компания Dreamfit - сейчас изучает спрос на свою разработку Если наберется минимум 150 заказов будет выпущена ограниченная серия Главными заинтересованными лицами создатели видят бывших мотоциклистов которые тяжело переживают потерю возможности управлять любимым мотоциклом после аварии Нарыто здесь news japancar ru рубрики: Новости | Комментарии (0)
|